Flytebru: Vegvesenet tester ut både side- og endeforandrede flytebruer, og samarbeider med blant andre Sintef Ocean om utprøving av pongtonger som gjør at bruene står seg mot kraftig uvær. Illustrasjon: Statens vegvesen

Av Knut Bjørheim 31. august 2017 09:59

Dette forutsetter at Vegvesenet lykkes med de flytende bruene, som nå er under testing hos Sintef Ocean. Pilotprosjektet er flytebrua over Bjørnafjorden, som vil bli fem kilometer lang.

– Hvis den realiseres, blir den verdens lengste flytebru, sier Xu Xiang i prosjektgruppa til Statens vegvesen.

Se Sintefs to minutters video om forarbeidet til den rekordlange flytebrua:

Hardtest i havbasseng

I dette prosjektet kombinerer Statens vegvesen internasjonal brukompetanse med norsk offshorekompetanse. Sammen med eksterne ingeniørmiljøer har de utviklet flere flytelegemer – pongtonger – som nå blir testet ut.

Testingen foregår i et havbasseng hos Sintef Ocean i Trondheim. Dersom de lykkes og sju nye bruforbindelser bygges langs E39, kan bilturen fra Kristiansand til Trondheim reduseres fra 21 til ca. 10 timer.

– Blir flytebrua over Bjørnafjorden vellykket, vil vi nok se flere slike bruer i Norge i framtida, sier Reza Firoozkoohi, prosjektleder i Sintef Ocean.