Knut Storli, formann hos NCC, snakker om hvilke utfordringer som kommer med å bygge verdens lengste og dypeste undersjøiske tunnel. Bilde: Volvo

Det er ingen hemmelighet at Rogfast-prosjektet, undervannstunnelen som skal kutte reisetiden mellom Stavanger og Bergen som en del av fergefri E39, får mye oppmerksomhet verden over.

Tunnelen blir verdens lengste og ikke minst dypeste undersjøiske tunnel, så det er tross alt ikke så rart at mange ønsker å følge med.

Samtidig har det ikke blitt lagt skjul på at prosjektet, som er anslått å koste rundt 16,8 milliarder kroner, kommer med kompliseringer. Det er et særdeles komplekst prosjekt, og med det kommer sine utfordringer.

I en ny video gjør Volvo et intervju med NCC-formann og tunnelekspert Knut Storli, som forteller om hvilke komplikasjoner de har møtt under arbeidet og hvordan de arbeider rundt dem.

NB: Intervjuet med Knut Storli er på norsk, men er dubbet over på engelsk. Det er tekst tilgjengelig på videoen.