Sprengladningen fra Statens Vegvesen var ikke nok. Messingslett bru i Nordland sto like støtt etter sprengning.

Da måtte anleggsmaskiner til for å dele brua i flere biter slik at den kunne fjernes. Messingslett bru er blitt overflødig etter at ny E6 på Helgeland sto ferdig, og vegvesenet hadde invitert pressen til brua den skulle sprenges. Men brua, som ble bygd i 1955, ville det annerledes. Etter at sprengladningen var gått av, sto brua med mye stål i seg, like støtt.

Ifølge Statens Vegvesen er Gamle Messingslett bru det vi kaller eI fagverksbru i stål – bygget i 1955. Den er 47 meter lang, og den erstattet en steinhvelvsbru fra 1911. Steinhvelvsbrua, som var den lengste av sitt slag i Nordland, ble sprengt av norske og britiske soldater i 1940.

E6 Helgeland nord ble åpnet i november i fjor. Tilsammen er nå 62 kilometer ny europavei ferdig mellom Hemnes og Saltfjellet.

NY E6: Ny E6 over Helgeland åpnet i fjor, derfor ble Messingslett bru overflødig. FOTO: STATENS VEGVESEN

Det er beregnet at hele utbyggingen totalt har en prislapp på 7,5 milliarder kroner.