Signerte to tunnelkontrakter
Uke 37 var en god uke for Kruse Smith Anlegg. I løpet av få dager kom bekreftelse på at selskapet hadde vunnet både kontrakten om å bygge to store fjellhaller for Boliden Odda AS og ny tunnel i Geiranger for Møre og Romsdal Fylkeskommune.
- For Kruse Smith Anlegg var dette svært viktige kontrakter, og et bevis på at grundig og hardt arbeid gir resultater. Vår tunnelavdeling har hatt en del stang ut de siste årene, og vi har hatt utfordringer med de markedsendringene som har vært. Men vi har hele tiden visst at vi har meget dyktige ressurser, og hele organisasjonen har arbeidet hardt for å finne kostnadseffektive løsninger. Dette har nå gitt oss et veldig godt fundament. Disse to jobbene er bare starten, sier en svært fornøyd Bjørn Velken, Anleggsdirektør i Kruse Smith.
De to signerte prosjektene har en samlet kontraktsverdi på ca 850 mnok eks mva og skal gjennomføres innen 2023.
I Odda skal det etableres to store fjellhaller til deponering av avfall fra sinkproduksjon og i Geiranger skal det bygges en 4,8 kilometer lang tunnel som sikrer trygg helårsvei til og fra Geiranger. Arbeidet med å forberede jobbene er godt i gang.
Kort om prosjektene
- Boliden Odda AS: Kruse Smith skal bygge to deponihaller med tilhørende adkomsttunneler for Boliden Odda AS. Til sammen skal det tas ut ca. 900.000 m3 fjell. I tillegg til dette kommer tunneler og annen infrastruktur. Fjellhallene brukes til deponering av avfall fra sinkproduksjon. Avfallsdeponering og energileveranse er to av de største utfordringene til smelteverk. Vanlige praksis for smelteverk i verden, er åpne avfallsdeponi i dagen. Bruk av fornybar kraft og deponering i fjellhaller gjør sinken fra Odda til en av de mest miljøvennlige i Europa og verden for øvrig. Byggestart er oktober 2020 og entreprisen skal ferdigstilles sommeren 2022.
- Fv. 63 Korsmyra – Indreeide, skredsikringstunnel til Geiranger: Kruse Smith skal sammen med Volda Maskin AS bygge 4,8 kilometer tunnel. I tillegg er det tilstøtende infrastruktur med bl.a. 100 meter portaler, 25 meter lang bru og 135 meter lang ledevold for skred. Byggestart oktober 2020 og klar for trafikk 2023.