Dataene som den tidligere Mesta-ansatte tok med seg inn i Hæhre var meget verdifulle for Hæhre. Sammen med rekruttering av Mestas nøkkelkompetanse innen tunnel, utgjorde dette etter Økokrims oppfatning, et meget verdifullt springbrett for Hæhres tunnelsatsing.

- For første gang i historien frykter jeg at vi må permittere ansatte til våren. I april og mai har det tradisjonelt vært full rulle på alle mannskaper og maskiner, men nå er det så mye sommel i planarbeidet for nye prosjekter fra offentlig side at det ser dårlig ut, sier Albert Hæhre til Drammen Tidende.

Hæhre forteller at anbudsdokumenter som skulle vært ute før jul ennå ikke er kommet. Man var også lovet flere jobber å levere inn anbud på i februar, men nå har de fått beskjed om at disse først kommer i mai eller juni.

- Er dette tilfelle vil mange ansatte måtte stå med hendene i lomma og maskiner for milliardverdier stå parkert hele sommeren.

Stortingsrepresentant Trond Helleland (H), som er talsmann for Høyre i samferdselssaker, er som Hæhre oppgitt over det offentlige byråkratiet.

- Dette vil jeg ta opp i Stortinget ved første anledning, og jeg forventer en opprydding i Vegdirektoratet som sitter med planarbeidet. Det burde være mer enn nok folk i direktoratet til å ta hånd om dette, og vi kan ikke finne oss i nye utsettelser gang på gang i den situasjonen bransjen og landet er inne i, sier han til avisen.

Statssekretær i Samferdselsdepartementet, Geir Pollestad, forstår Hæhres frykt for ansatte og egen bedrift. Han mener likevel at det er gjort mye, og at en rekke prosjekter er godt i gang. - Vi har lagt fram et statsbudsjett og en tiltakspakke som vi oppfatter er godt tatt imot. Dette vil gi store ringvirkninger. Staten kan likevel ikke ta hele ansvaret for bortfallet av oppdrag som en følge av finanskrisen, forteller han.