Det er EU-kommisjonen som har fått utarbeidet en ny rapport om betydningen av kjørerestriksjonene.

Det er spesielt kjøreforbud som ikke kan planlegges som spesielt trekkes frem. Et eksempel som nevnes i den forbindelse er en telefon NLFs søsterorganisasjon i Belgia fikk nylig. De fikk vite at et totalt lastebilforbud ville tre i kraft i løpet av en halv time på grunn av snøkaos. Dermed kom ikke av avisningsvæsken frem til flyene som sto og ventet og også flytrafikken ble rammet. Totalt kaos oppsto rundt all transport.

Andre restriksjoner, som Tysklands søndagsforbud, kan planlegges bedre, men det betyr ikke at de ikke har økonomisk effekt, hevder rapporten.