4

Bilder

Nissan EV-versjon av NV200 er allrede ute på global testing, men om den ser nøyaktig slik ut vet vi ikke.

Siden Ford, Peugeot, Mercedes, Iveco og Renault allerede har lansert sine elektriske varebiler, kommer Nissans nullutslippsvarebil litt sent. Likvel er fornventingene høyere til denne, ikke bare fordi Nissan har tatt seg ekstra god tid.

For Nissan har allerede vist hva de kan med sin elektriske Leaf personbil, som både er komfortabel praktisk og god å kjøre. Det er også denne teknologien som vil bli brukt i den nye "Zero Emission" versjonen av NV200.

Med økt rekkevidde fra Leafs 175 kilometer skal den bli mer attraktiv som et lite nyttekjøretøy, men noen tall eller spesifikasjoner er ikke gitt ut enda.

Nissans representanter har fortalt TransportMagasinet at det nå skal bygges en ny batterifabrikk i England og produksjonen av Leaf og el-varebilen vil flyttes hit om noen års tid. Norge blir en av satsingslandene når den nye elektriske NV200 er klar. Grunnen er så enkel som at Norge foreløpig har de største avgiftskuttene på null-utslips-biler. Noe som gjør Norge til et slags referansemarked for miljøbiler.

Markedsandlene i Europa skal økes, mens i nye markeder som USA, India og Indonesia skal det satses mer. Planer blir også laget for å øke andelene i store økende markeder som Russland og Kina.

Satsingen i USA bærer allerede frukter og Nissan NV200 skal bli den nye offisielle New York-taxien. Det er da snakk om en amerikansk-produsert versjon med 2-liters bensinmotor, automatgear og et annet chassis enn det som brukes i Europa.

Vår test av den første NV200: Lettkjørt liten tass og Nissan ble "van of the year"