50% bompenger er ok
Dette krever godt samarbeid med kommuner og fylker om planlegging, det krever forutsigbare og stabile finansieringsløsninger, samt politisk vilje til å ta løftet. Det forteller forbundet i en pressemelding.
NLF har de senere årene vært svært opptatt av at alle riksveiene, som er Norges viktigste infrastruktur for transport av varer og gods, skal bygges ut til god standard så raskt og effektivt som mulig, helst innen 20 år. Dette krever godt samarbeid med kommuner og fylker om planlegging, det krever forutsigbare og stabile finansieringsløsninger, samt politisk vilje til å ta løftet.
NLF vil fortsette å engasjere seg i saker vedrørende riksveiutbygging, herunder finansiering av denne.
NLF mener det er en statlig oppgave å bygge ut riksveiene til god standard, samt at dette må sikres gjennom stabil og forutsigbar finansiering. NLF har tidligere foreslått etablert et infrastrukturfond og har krevd mer bruk av prosjektfinansiering for å få rask og forutsigbar fremdrift i veiprosjektene.
Nei i prinsippetNLF er prinsipielt imot bompenger, men har akseptert, og vil fortsatt akseptere dette, for å fremskynde utbygging av riksveiene til god standard, dog slik at andelen bompenger maksimalt må være 50 prosent samlet sett.
Norges Lastebileier-Forbunds landsmøte 15.-17. juni i 2012, krever derfor at:
- det etableres organiserings- og finansieringsordninger som sikrer helhetlig og effektiv utbygging av riksveiene de neste 20 årene
- prosjektfinansiering som Offentlig-privat samarbeid (OPS) kan være en måte å gjøre det på
- selv om OPS kanskje ikke blir billigere, så går det raskere og man ser fremtidige drift- og vedlikeholdskostnader i sammenheng med valg av utbyggingsløsninger, noe som sikrer god kvalitet på veibyggingen.
Les også de andre uttalelsene etter landsmøtet:
Ulovlig kabotasje - dette krever NLF
Krever bompengebrikke og lik rabatt på fergene
NLF ønsker kryss - ikke rundkjøringer
NLFs landsmøte i Trysil
Norges Lastebileier-Forbunds (NLF) landsmøte fant sted i Trysil 15.-17. juni.
NLF hadde sitt landsmøte på Trysil denne helga. Landsmøtet vedtok fire uttalelser om henholdsvis ulovlig kabotasje, bruk av rundkjøringer på veier utenfor tettbygde strøk, takster og betaling på riks- og fylkesveiferjer og finansiering av riksveiutbygging.
Uttalelsene beskriver NLFs krav som vil bli fulgt opp i NLFs arbeid overfor Stortinget, Samferdselsdepartementet, og Vegdirektoratet.
- Årets landsmøte står samlet bak krav som bygger opp under de mål som er vedtatt for Norges Lastebileier-Forbund i de kommende årene. Uttalelsene representerer krav som vil sikre like konkurransevilkår, en konkurransedyktig næring og bidra til lavere utslipp, sier forbundsleder Per Madsen, som ble gjenvalgt for to nye år.