4

Bilder

Vinnerne ble gjort stor stas på. Førsteplass tilfalt Bjørn Arne Urtegård (i midten). Nummer to ble Ronny Soltun (t.v.) og tredjeplass gikk til Geir Rolfstad. Bak står en beveget Steinar Westli som kom godt i mål med et halvt års konkurranse.

Vi møter selveste høvdingen for FleetBoard i Norge, Steinar Westli i en Mercedes Arocs, der anleggsdelen av konkurransen skal foregå. Vi skal på prøvetur.

Vi setter i FleetBoardkortet så alt vi gjør registreres og setter utfor første bakke og testen er i gang.

Kriteriene er effektiv kjøring ved å måle gjennomsnittshastighet innenfor en makshastighet, lavt forbruk og så summeres FleetBoardscoren. Det samme gjelder på landevei. Høyeste sum vinner. Vi veier 25800 og bør kjøre preventivt og forutseende.

- Her er det verre enn det ser ut, advarer Steinar idet vi angriper en ruglete slette midt i løypen. Så fortsetter han å forklare konkurransereglene

- Utregningen er enkel. Snitthastigheten deles på ti, forbruket trekkes fra og FleetBoardscoren legges til. Da ender man et sted mellom 0 og 10, hvorav 10 er best.

Vi startet arbeidet tidlig i 2012 og hadde påmelding i oktober-november.

24 transportbedrifter meldte på 138 sjåfører og de startet konkurransen 1. april 2013.

Kravet var at kjøretøyene de brukte var utstyrt med FleetBoard. Analysen er lik for alle merker, så det var uproblematisk hvilken biltype de kjørte.

Sjåførene har så kjørt i sitt daglige virke mens konkurransen pågikk, forteller han.

Vi slipper oss utfor en bakke med løsmasser og Steinar anbefaler 2. gear og mye retarder.

- I april, mai og juni ble det plukket ut fire finalister hver måned. De 12 møtes her på messa for et endelig oppgjør gjennom to øvelser, en i anlegg og en på landevei, siden begge type sjåfører har deltatt i dette, sier han idet vi nærmer oss slutten på vår testrunde.

Helge Øynebråten og hans ansatte hadde laget en ordentlig anleggsløype i nærheten av trailerparkeringen til TRANSPORTmessa.

I utgangspunktet hadde Steinar skissert en førstepremie til en verdi av rundt 10 000 kroner, men istedet tar han med seg de tre beste på en tur til Frankfurt i Tyskland der de legger fra seg økonomikjøringen hjemme.

- Vi skal utfolde oss med noe av det råeste Mercedes har laget, to AMG-biler, vi skal på MB-museum og få med oss DTM-finalen på Hockenheim, før vi avslutter turen med fabrikkbesøk på lastebilfabrikken, smiler han.

Dette fikk vinnerne først vite under premieutdelingen.

En overrasket Bjørn Arne Urtegård sto igjen som vinner etter at poengene var talt opp. På andre plass kom kollega Ronny Soltun som han har delt bil med hos Utengen Transport AS. Tredjeplassen gikk til Geir Rolfstad fra Johs. J. Syltern AS.

- Jeg må bare få takke Morten Utengen for denne seieren. Han har vært en mentor for oss sjåfører, sier vinneren like etter premieutdelingen.

Bjørn Arne kjører WalkingFloor med søppel til Norcem og jobber nattskift.

I Utengen Transport innførte de bonus knyttet til FleetBoard allerede for fire år siden, noe som har fått opp interessen blant sjåførene.

- Det har vært en positiv intern krig hos oss siden første stund, dette. Spesielt etter at vi fikk en gulrot å strekke oss etter. Ronny og jeg har hele tiden hatt som mål å vinne denne konkurransen. Vi var litt eplekjekke, men det er ekstra morsomt at vi vant dobbeltseier. I tillegg hadde vi med en kvinnelig sjåfør fra Utengen i finalen. Så nå gleder jeg meg bare til premien, gliser en lykkelig vinner.