3

Bilder

Vi husker at NLF i 2011 regnet ut at utlendingene bomsnek for over 100 millioner kroner. Nå er situasjonen snudd på hodet.

Det har i alle år vært en vedtatt sannhet at en stor andel av de utenlandske tunge kjøretøyene ikke betalte for seg i bomringene.

Så var da også dette utgangspunktet da den nåværende regjeringen innførte obligatorisk brikke for alle tunge kjøretøy.

Nå legger samferdselsministeren ut de første offisielle tallene etter at påbudet har vart i litt over ett år.

Ifølge Ketil Solvik-Olsen betaler nå hele 97% av de utenlandske transportørene fakturaene sine.

Per 1. april 2016 er det 179 552 utenlandskregistrerte tunge kjøretøy over 3,5 tonn som har AutoPASS-hovedavtale. Nå har de aller fleste som omfattes av obligatorisk brikke for tunge kjøretøy brikke, og ved kontroller er det under 1 prosent som mangler brikke, og blir ilagt gebyr for dette.

- Skal vi først ha bompenger, må vi sikre at alle i transportnæringen betaler sin andel, noe annet vil være svært konkurransevridende, sier Solvik-Olsen i en presseuttalelse.

Dermed er det kanskje duket for to streker under et svar som en hel bransje tidligere har satt spørsmålstegn ved - nemlig om utlendingene nå betaler eller ikke.