2

Bilder

De seks trekkvognene er helt like. De er utstyrt med MANs største fører-hus, XXL, formontert løpeaksel og den nest største D38-motoren som yter 580 hk og har et største dreiemoment på 2900 Nm. Foto: Ørjan Skripeland

Det er lite som er like populært som overleveringer av nye biler. Tidligere denne uken leverte Volvo rekordordre til Aurstad AS i Møre og Romsdal.

I dag er det MAN som kan glede oss med at H.K. Solberg Transport kan sole seg i glansen av seks splitter nye TGX med den største hytta, formontert løpeaksel og 580-motor.

Nå er riktignok ikke bilene levert i dag, de er overleverte i løpet av sommeren og går nå over store deler av Europa.

Bilene går i transport for Håkull som ukentlig har mer enn 80 trailere i trafikk til og fra kontinentet i Håkulls farger. Steinar Solberg er 2. generasjon eier og daglig leder i selskapet. Mange forbinder nok selskapet med Iveco, men Solberg forteller i en pressemelding at H. K. Solberg Transport har hatt MAN tidligere og har gode erfaringer med bilene.

– De er gode å kjøre og har gunstig totaløkonomi. Det romslige førerhuset er også velegnet i de tilfeller hvor man trenger to sjåfører på bilene, sier han. Selskapet var av de aller første som spesialiserte seg på flyttetransport. Dette er en viktig nisje også i dag i tillegg til nasjonal og internasjonal stykkgodstransport.

Selskapet har i dag 12 biler i drift og 17 ansatte. «Alle» har sett selskapets biler gjennom tiden. Det er ikke så rart. H.K. Solberg ble etablert allerede i 1934 og vært NLF-medlem siden 1937. Åtti års medlemsskap i år, altså. Om vi ikke husker helt galt, ble NLF stiftet i 1935. Det er altså få, om noen, som har like lang fartstid i organisasjonen. Og det er heller ikke så mange som fortsatt driver internasjonal transport. Vi gratulerer!