Den nye flyplassen i Mo Rana skal etter planen stå ferdig i 2025. Illustrasjon: Nordic Office of Architecture

Tildelingen gjøres etter en omfattende utvelgelsesprosess med konkurranse mellom fire sterke tilbydere, opplyser Avinor.

Det er besluttet at utbyggingen skal gjennomføres som en samspillentreprise med målpris. For å sikre maksimal gevinst av denne kontraktstrategien har Right Management bidratt i prosessen med å evaluere kompetansen til de tilbudte kandidatene, og deres evne til å fungere godt som team. Alle tilbyderne har gitt positive tilbakemeldinger til konkurranseprosessen, og uttrykt at de setter pris på, og ser en merverdi i de nye metodene som har vært tatt i bruk for å evaluere kompetanse ved denne anskaffelsen.

Les også: Ny lufthavn ved Mo i Rana: Avinor lyser ut kontrakten på nytt

Best forhold mellom pris og kvalitet

– Tilbudet fra Sweco Norge AS har det beste forholdet mellom pris og kvalitet med utgangspunkt i konkurransegrunnlagets tildelingskriterier. Gjennom anskaffelsesprosessen har Sweco Norge på en overbevisende måte vist at oppdraget vil gjennomføres etter den standarden Avinor forventer, sier prosjekt og utbyggingsdirektør Erik Krogseth i Avinor.

Mål om entreprisekontrakt tidlig til neste år

Avinor mottok i sommer tillatelse etter forurensningsloven til utslipp fra midlertidig anleggsvirksomhet fra Statsforvalteren i Nordland, noe som har vært en viktig avklaring for å sikre fremdriften i prosjektet.

Som tidligere kommunisert planlegger nå Avinor dialog med markedet vedrørende entreprisekontrakt innen medio september med mål om kontraktsinngåelse første kvartal 2022.

Avinor avventer det formelle oppdragsbrevet fra departementet, som bekrefter Stortingsvedtaket og beskriver hva som skal bygges. Oppdragsbrevet er et viktig fundament for samarbeidsavtalen. Partene startet imidlertid dialogen før sommeren, og arbeidet tas opp igjen nå etter sommerferien, opplyser Avinor

Opphav og kilder: Avinor