– Dette er et bra marked, mener Christian Beck. Foto: Geir Hasle

– De kom til oss fra fabrikken i Tyskland sist mandag, sier en fornøyd daglig leder, Christian Beck.

Minilasterne skal møte behov først og fremst hos mindre entreprenører, anleggsgartnere, kommuner og bønder.

Og de er dieselbaserte. Beck peker på at Norge er uvanlig el-orientert, mens resten av verden ligger et stykke etter. Men han tror generelt dette er de siste dieselmaskinene som blir produsert i dette segmentet.

I hjullastersegmentet opp til fem tonn selges det 250 maskiner i året, og fem, seks konkurrenter kjemper om kundenes gunst.

– Det er et bra marked, slår Beck fast.

– På disse maskinene tilbys et svært bra utstyrsnivå, fra aircondition og luftsete til highspeed, det vil si 33 km/t mot det vanlige på 25.

Prisene varierer fra 350.000 til 650.000 kroner fullt utstyrt og klar til bruk.