8

Bilder

Arctic Trucks klarer å friste stadig flere kunder med taktelt og en drøss med annet tilbehør.  Foto: Fredrik Saugstad

Med ombygging og utstyr koster denne D-Maxen 745.505 kroner. Kanskje i overkant for en Isuzu tenker noen, mens andre vil ha enda mer utstyr. Noe Arctic Trucks har fåt merke. 

Det ble en berg og dalbane gjennom pandemien for 4x4-ekspertene fra Drammen. I begynnelsen ble det 50 prosent permittering, mest for å få avstand på verkstedet slik at man kunne jobbe to og to. Året 2020 endte med en omsetning på 59,5 millioner kroner (ned fra 72 millioner i 2019) med 100 ombygginger, men så kom 2021 da...

274 ombygginger

Det skal sies at Arctic Trucks pleier å bygge om mellom 180 til 200 biler i året. I 2021 endte dette på 274 biler. Rett og slett fordi man fikk tilgang på biler etter at bilforhandlerne åpnet igjen. Nå ansettes flere på verkstedet, snart er de 36 ansatte.

Antallet ombygginger hos Arctic Trucks hadde først et betydelig fall i pandemiåret 2020, så gikk det i taket. Foto: Fredrik Saugstad

- Antallet ombygginger følger bilsalget, for det er når du kjøper ny bil eller ny bruktbil at du vil pimpe bilen, forklarer Örn Thomsen, daglig leder i Arctic Trucks.

Utstyr og komfort

Salget av utstyr øker, det merkes på hver bil som i snitt får høyere utstyrsnivå. Og kundepotensialet på for eksempel taktelt begrenser seg ikke til ombygde 4x4-biler. Arctic Trucks viser derfor taktelt montert på vanlige biler, som Fiat 500 for eksempel. At de ombygde bilene faktisk blir litt bedre å kjøre enn originalen har Anleggsmagasinet merket tidligere. Thomsen tror det er avgjørende for hele konseptet til Arctic Trucks, at de ikke bare blir bedre i terrenget. 

- Vi hadde ikke hatt kunder som kommer tilbake år etter år om de ikke var gode å kjøre, det tøffe utseendet er ikke nok alene, kommenterer han.

Det er mange som utstyrer pickupene sine godt, men denne er nok litt i overkant. Det gir ansett muligheter til overnatting både her og der. AT35-pakka med taktelt og masse annet stæsj er i tillegg selsvagst supertøft å se på da. Foto: Fredrik Saugstad

Brukervennlig

En D-Max med AT35-pakke og dette utstyret blir ikke billig. I tillegg til selve pickupen koster 35-tommers ombygging 205.000 kroner. Så kommer campingutstyret, lys og bøyler som på denne ender på drøye 80.000 kroner. Totalt for pakka blir det ca 745.000 kroner.

Men brukervennlig er det. Å slå opp takteltet første gangen var overaskende enkelt. Løsningen med kjøkkenkroken som ”vippes” ut fra sidevinduet i hardtoppen var rett og slett elegant.

Elegant og praktisk løsning. Et "kjøkken" som vippes ut fra sidevinduet i hardtoppen RSI Smartcap plantopp. Foto: Fredrik Saugstad

I tillegg har denne takdusj, markise, ekstralys i verstingklassen, kjøleskap og lader med batteri som sørger for at kjøleskapet holder seg kjølig.

Markedssjef i Arctic Trucks, Børre Bratvold, forteller om en trend hvor nå halvparten av bilene deres blir utstyrt med taktelt og lignende.

Selv om du har med deg et kjøkken, så er det bra med plass til alt det andre stjæsjet. Foto: Fredrik Saugstad

- Det er jo flere likheter her mellom arbeidsbil og turbil, her kan du sove over på befaring, smiler han.

Er det klarert med arbeidsgiver?

Men før du tar arbeidsgiver sin bil ut på kosetur bør du sjekke tre ting: At det er avtalt med arbeidsgiver, at det er valgt individuell verdsettelse og bilen er utstyrt med en elektronisk kjørebok. Som hovedregel skal alle private turer i yrkesbilen anses som en fordel og følgelig skattes av. Vi bare nevner det. Men om du har ryggen fri etter det, er det bare å hompe ut på en avsides vei og fricampe som det heter. Eller kanskje du faktisk skal bruke den i jobb og har behov for å overnatte på anlegget eller på befaring. 

Relativt romsling app-styrt kjøleskap med egen batteripakke som lades via 12-voltsuttaket. Det sørger for at du stort sett alltid har kaldt vann....eller andre kjølevarer. Foto: Fredrik Saugstad

KLIKK for alle artikler i Varebil pickup elbil.