Mange (64 prosent) av de elektriske varebilene havner inn under det Samferdselsdepartementet definerer som "tunge" varebiler (1785 kg til 3,5 tonn), ikke minst bestselgeren i segmentet Toyota Proace Electric. Foto: Fredrik Saugstad

NULLKRAVET ER HER: Fra nyttår blir det krav om nullutslipp for tunge varebiler i offentlige anskaffelser, det skriver Samferdselsdepartementet.

1.januar 2022 ble det innført en ny forskrift om energi- og miljøkrav ved anskaffelse av kjøretøy til veitransport. I denne forskriften er det krav om nullutslipp i offentlige anskaffelser av personbiler, lette varebiler og bybusser. Kravet for personbiler trådte i kraft fra 1. januar 2022, kravet for lette varebiler trer i kraft fra 1. januar 2023, mens bybusskravet gjelder fra 2024.

– For at Norge skal klare å nå klimamålet vi har satt oss under Paris-avtalen, er vi nødt til å ta i bruk en rekke virkemidler. I stadig flere deler av transportsektoren er det nå mulig å gå over til nullutslippskjøretøy, og i dette skiftet skal det offentlige ligge foran. Derfor innfører vi nå krav om nullutslipp også for tunge varebiler i offentlige anskaffelser, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.

Mellom 1,7 og 3,5 tonn

Regjeringen innfører krav til nullutslipp i offentlige anskaffelser av tunge varebiler, det vil si varebiler på mellom 1785 kg og 3,5 tonn, fra 2023.

I 2021 var 64 prosent av alle varebiler i nybilsalget, og omtrent halvparten av alle varebiler i den samlede varebilparken, tunge varebiler. Ny forskrift om utslippskrav trer i kraft fra nyttår.

– Veitransporten står for en stor del av utslippene fra transportsektoren. Jeg er derfor glad for at vi kan stille nullutslippskrav til stadig flere kjøretøy i offentlige anskaffelser.

Forenklinger

I tillegg til nytt krav til tunge varebiler er det foretatt forenklinger og presiseringer i forskriften, blant annet er bestemmelsen om terskelverdier tatt ut, og dispensasjonsmuligheten er erstattet av en enkel rapportering.

Det er også gjort unntak fra kravet blant annet dersom primærbehovet for anskaffelsen ikke kan dekkes ved nullutslippskjøretøy og tilstrekkelig ladeinfrastruktur ikke er tilgjengelig.

Forskriften gjelder ikke for kjøretøy som er produsert og konstruert for bruk av Forsvaret, Sivilforsvaret, tolletaten, brannvesen og politi.

Opphav og kilder: Pressemelding fra Samferdselsdepartementet

KLIKK for alle artikler i Varebil pickup elbil.