MENER ALVOR: Planene beløper seg til 4,4 milliarder kroner.

Det ene kinesiske merket etter det andre banker på døra til Europa. Det de vil inn på markedet med, er elektriske lastebiler.

I slutten av september skrev vi om Farizon, som hadde inngått en avtale om å levere 50 elektriske lastebiler til det tyske transport- og logistikkselskapet Duvenb...