Prosjektleder Gunnar Eiterjord har merket stor interesse fra media. Her blir han intervjuet sammen med Solveig Ege Tengesdal og tidligere Stavanger-ordførar Christine Sagen Helgø. Bilde: Statens Vegvesen

30. desember i år åpner verdens lengste og dypeste undersjøiske veitunnel for trafikk og gir fast veiforbindelse mellom Strand i Ryfylke og Stavanger på Nord-Jæren.

Dette skriver Statens vegvesen i en melding mandag.

De to andre tunnelene i Ryfast-prosjektet, Hundvåg- og Eiganestunnelen, åpner i februar i 2020, og den offisielle åpningen av Ryfast blir markert når alle tre tunnelene er åpnet.

- Vi har gjennom hele anleggsperioden, siden den første salven gikk av i slutten av 2012, hatt som mål å bli ferdige innen utgangen av 2019. Den målsettingen klarer vi, forteller prosjektleder Gunnar Eiterjord.

Etter planen skulle alle de tre tunnelene åpner samtidig, men det gjenstår litt sikkerhetstesting i Eiganes- og Hundvågtunnelen.

- Vi trenger litt mer tid før vi også setter trafikk på de siste to tunnelene. Det skyldes at det der har vært litt mer behov for testing og ikke minst øvelser for nødetatene, forklarer Eiterjord.

- Fram til Hundvågtunnelen åpner må trafikken følgje dagens veinett over Hundvåg og gjennom sentrum, sier prosjektlederen.