Ryfast-prosjektet er det største vei- og tunnelprosjekt i Norgeshistorien. Det består blant annet av Ryfylketunnelen som går fra Hundvåg i Stavanger til Solbakk i Ryfylke ble åpnet i desember i fjor. Foto: Statens vegvesen

Årsaken er de store forsinkelsene fra leverandørens side, opplyser Statens vegvesen på sine nettsider.

Ryfast-prosjektet består av Ryfylketunnelen (åpnet 30.12.2019), Hundvågtunnelen og Eiganestunnelen (åpnet 22.04.2020). Etter en anbudsrunde ble Tecsidel tidlig i 2019 valgt som leverandør av løsning for bompengeinnkreving i prosjektet. Bompengeinnkrevingen skulle ha startet da tunnelene åpnet.

– Vi hever kontrakten på grunn av vesentlige forsinkelser fra leverandørens side. Årsakene til forsinkelsene er at Tecsidels leveranser har holdt for dårlig kvalitet. De tekniske utfordringene har blant annet bestått i at kameraene ikke har vært nøyaktige nok i avlesning av bilskilt, det er problemer med programvareoppdateringer i systemet, og kamerablitsene har også vist seg å ikke være vanntette, sier avdelingsdirektør Per Roald Andersen i Statens vegvesen.

Må skaffe ny leverandør raskt

For å begrense den videre forsinkelsen så mye som mulig går Statens vegvesen umiddelbart i gang med å forberede en ny anbudskonkurranse.

– Leverandøren har hatt god tid til å løse problemene, men har fortsatt ikke klart å levere det de har forpliktet seg til i kontrakten. Derfor hever vi kontrakten og setter umiddelbart i gang arbeidet med å skaffe en ny leverandør, sier Andersen.