3

Bilder

BYDs terminaltraktorer kan kjøres i 10 timer på en lading ifølge produsenten selv. Foto: BYD

Av Fredrik Saugstad 6. juli 2020 06:00

Med batterikapasitet på 217 kWt og brukstid på 10 timer skal RSA, med BYD Q1M, også fri til operatører av flyplasser og havner.

Maskinen veier 10,5 tonn og har GCWR (gross combination weight rating) på 48,5 tonn.

Ifølge BYD kan ladingen gå unna på to timer med 120 kilowatts hurtiglader.

Batterielektrisk YT (yard tractor) er dyrere i innkjøp, men produsenten mener en elektrisk terminaltraktor vil lønne seg før det har gått fire år.

KLIKK for alle artikler i Logistikk vei sjø bane fly.