4

Bilder

Du kan velge mellom en nyutviklet 1,5-liters EcoBlue dieselmotor og 1-liters Ecoboost bensinmotor med sylinderkutt. Foto: Ford

Det minste medlemmet i Fords Transit-familie, Transit Courier, er også blitt fornyet utvendig og innvendig.

I førermiljøet er midtkonsollen blitt redesignet for å gi bedre ergonomi.

På de høyere utstyrsnivåene får du infotainmentsystemet SYNC3 med en 6-tommers berøringsskjerm.

Courier kommer med de samme motoralternativene som storebroren Connect, en nyutviklet 1.5-liters EcoBlue dieselmotor og en 1.0-liters Ecoboost bensinmotor med sylinderkutt.

Alle bilene kan leveres med den nye 6-trinns manuelle girkassen til Ford, mens en 8-trinns nyutviklet automatgirkasse kommer i kombinasjon med dieselvarianten.

Begge motorene oppfyller de siste utslippsstandardene i Euro 6.2.

For å redusere drivstofforbruket ytterligere kan dieselvariantene av Transit Courier også leveres med en automatisk løsning som stenger og åpner lufteventilene i bilens front etter behov.

Det skal hjelpe deg med å spare drivstoff til oppvarming av bilen og det skal redusere luftmotstanden, ifølge Ford.

Oppgraderte Courier har en nyttelast fra 500-590 kilo og et lastevolum på opp til 2,4 kubikkmeter (VDA).

KLIKK for alle artikler i Smartlogistikk og systemer.