8

Bilder

EW220E til venstre og EWR170E til høyre. Begge kommer på markedet i første kvartal 2018. Foto: Fredrik Saugstad

Like etter Volvo hadde lansert deres nye korthekk beltegraver ECR355E, avduket de hjulgraverne. EWR170E og EW220E.

EWR170E Utviklet av og for kunden, forklarer Volvos produktekspert, Peter Bauer.

Operator Reference Groups, eller ORG, er et begrep Volvo Construction Equipment bruker for å understreke at de hører på kjøperne og brukerne når de nå har lansert tre nye gravere.

Flage Maskin AS og Roger Jondalen AS ble desidert første kunder i verden som bestilte EWR355E i verden. Begge har ventet lenge på at Volvo skulle lage en korthekk i denne klassen igjen. Det klarte de ved å bestille maskinene før de hadde blitt avduket.

Ole Petter Flage i Flage Maskin AS kjøpte en EW220E og en EWR355E. Hjulgraveren skal brukes til å kjøre stein på steinbruddet og korthekkgraveren skal brukes til plastring av dammer. Maskinparken består av en miks av Volvo og Cat for det meste.

Roger Jondalen AS, med base på Sotra, har også kjøpt en EWR355E for plastring av dammer.

– Jeg vet det er gode maskiner, men det er også serviceapparatet til Volvo som gir meg ekstra trygghet, forklarer Jondalen.

Han driver nå med 12 maskiner og ni mann og maskinparken består av mye Volvo i tillegg til Doosan, Hitachi og New Holland.

– Jeg får ingen klager fra maskinførerne om de får en ny Volvo, smiler han.

Han jobber mest rundt Bergen, mens Ole Petter Flage, som har base på Voss, jobber på mesteparten av Vestlandet, også nevner serviceoppfølgingen som svært god i regionen.

Nye EWR170E har CDC spakstyring, opp til 20 km/t, dette er nytt for Volvos hjulgående gravere.

Smart View som gir fugepespektiv over maskinen på egen skjerm. Men føreren har god sikt ut av vinduet til høyre.

– Sikten til høyre er et svært viktig poeng, siden disse maskinene vil bli brukt mye på vei, forklarer David Kristianslund, markedsdirektør i Volvo Maskin.

Markedet for hjulgravere er godt nå, vi har solgt totalt over 100 hjulgravere så langt i år, fordelt på 150 og 160, forklarer han.

EWR150E har vært en stor suksess og tatt helt over fra 140-modellen, forteller han. Da blir det spennende å se hvordan den nye gjør det i det bestselgende segmentet av hjulgående korthekkmaskiner. I dag selger Volvo Maskin omtrent like mange av EWR150 og EWR160, så hva som avgjør om kunden velger en av disse eller den nye, blir blant annet et spørsmål om vekt og bruksområde.

Det er en av de mest stabile og med kortest overheng i sin klasse, ifølge Volvos produktekspert. En del deler er felles fra EWR150E, men den har samme hytte som EW220E. Maskinen har blitt utviklet for stabilitet og rekkvidde på trange plasser. Den blir levert med proposjonalstyring som standard fra fabrikk i løpet av nesten år. Volvo har også gjort klar en LED-lyspakke med 11 lys.

og er Volvos største hjulgraver, beregnet for de tunge oppgavene.

- Det er en tung hjulgraver og den blir som regel for tung for bruk langs vei forklarer Kristianslund.

Men den vil være aktuell til tunnellpigging og materialhåndtering inne på lukkede anlegg. Den har bra med kapasitet, stabilitet og mobilitet. Toppfarten er på 30 km/t og som EWR170E har den CDC-styring, eller spakstyring, levert fra fabrikk som regulerer følsomhet etter hastighet.

Motoren er en D6J med DPF, ECR og Ad Blue. En kul detalj er Remote Welcome Light, hvor man kan trykke på en fjernkontroll for å sette på lyset på maskinen.

- Det er spesielt godt egnet for våre skandinaviske kunder forklarte en av Volvos produkteksperter med et stolt smil.

Tilhengerfeste kan nå fås fabrikkmontert med alle godkjenninger. Rekkevidden er på over 10 meter. Det finnes fire forskjellige stikker i tillegg til to-piece-bom og singelbom som alternativer. Noe har den fra forgjengeren, som undervogna, men også den er forsterket og den har også komponenter fra EW180E. Den leveres med bomfjæring som fungerer over 5 km/t om den er aktivert.' Den leveres i to versjoner, en for vei og en for anlegg, on-road eller off-road.