3

Bilder

Kan du ser hva disse to bilene på vei til Pikes Peak bruker av diesel? Ikke det, nei? Paccar

Av Haakon Andreas Førde 27. januar 2021 08:29

LASTEBILMARKEDET:

Paccar er som kjent stor amerikansk og global. Her hjemme er det stort sett DAF som representerer konsernet. "Over here" er det nesevise merker som Kenworth og Peterbilt med flere.

Og Paccar er ikke bare storfornøyde med hva de har oppnådd  2020 - de venter også kraftig vekst i det europeiske markedet i 2021! That is good news - om de får rett da.

Noen hovedtall 2020

Paccarkonsernet leverte ut 133.300 kjøretøy totalt i fjor - og kunne samtidig notere sitt 82. år på rad med overskudd., 

Kenworth og Peterbilt tok til sammen 30,1 prosent markedsandel for klasse 8-biler i USA og Canada

I Europa økte DAF sin markedsandel totalt til 16,3 prosent i klassen over 16 tonn.

Noen hovedtall 2021

Det aller mest interessante er imidlertid værvarselet Paccar har sendt ut for lastebilmarkedene i USA og Eurpa for inneværende år. Det er ganske enkelt KRAFTIG VEKST. Sjekk tallene:

Paccar mener USA markedet for klasse 8-biler skal opp fra 216.500 i  2020 til et sted mellom 250.000 og 280.000 i 2021.

Og Paccar mener Europa-markedet for klassen over 16 tonn også skal opp fra 230.000 i 2020 til mellom 250.000 og 280.000 i 2021.

Også i Sør-Amerika ventes betydelig vekst. Dette på tross av korona, altså - og Paccar begrunner prognosene med økt etterspørsel fra både forbrukere og industri og offentlige bygge og anleggsprosjekter.

Dessuten: Peterbilt med batteri og Kenworth med hydrogen

Verden går fremover. Oppslagsbildet viser en Peterbilt 579EV og en Kenworth T680 Fuel Cell på vei til toppen av Pikes Peak.

Kenworthen ser helt klart ut til å være i samarbeid med Toyota om brenselcellen. Peterbil viser på sin side også en mer sannsynlig (på kort varsel) nærdistribusjonsbil i bildet over.

Opphav og kilder: Paccar pressemelding