2

Bilder

å får den våte bremser på alle fire hjul og man går bort fra gearkasse-retarder. Retarder-systemet aktiveres via en «throttle of» funksjon når fører går av gassen og man styrer hastigheten ved å velge riktig gir etter helning.  Foto: Volvo CE

Volvo CE har oppdatert deres største tiptruck R100E med steg v-motor og våte bremser. Det er Volvo Maskin i Norge som etterspurte bremsesystemet på bakgrunn av hva norske entreprenører ønsker.

- Volvo R100E er testet på et av de mest krevende anleggene i Norge, forteller André Gullholm, produktsjef på dumpere og store hjullastere hos Volvo Maskin.

Nå får den våte bremser på alle fire hjul og man går bort fra gearkasse-retarder. Retarder-systemet aktiveres via en «throttle of» funksjon når fører går av gassen og man styrer hastigheten ved å velge riktig gir etter helning. Dermed så blir retarder systemet teknisk enklere og retardasjons kapasiteten øker pga betraktelig økt kjølekapasitet. Operasjonen av systemet for fører blir enklere og reduserer antall valg fører må ta stilling til.

Det er tidligere levert 5 stk av maskinen i Norge.