Kartellvirksomheten førte til et regn av bøter. Korea Marine Transport Co (KMTC) ble ilagt den største på 92,6 milliarder won, tilsvarende ca. 224 millioner kroner. Faksimile fra selskapets FB-sider

I 2018 oppdaget konkurransemyndighetene i Sør-Korea et ulovlig samarbeid mellom 23 rederier, skriver det sørkoreanske nettstedet Yonhap.

Ifølge vårt danske søsternettsted Fremtidens Logistik gikk anklagene ut på at i alt 12 sørkoreanske og 11 utenlandske rederier hadde forsøkt å heve ratene på sørøstasiatiske ruter. Etter å ha etterforsket anklagene kom de sørkoreanske konkurransemyndighetene frem til at rederiene i perioden 2003-2018 hadde samarbeidet om priser 120 ganger.

Ilagt bøter på til sammen 731 millioner kroner

Det førte til et regn av bøter på til sammen 731 millioner kroner (96,2 milliarder won). Korea Marine Transport Co (KMTC) ble ilagt den største boten på ca. 224 millioner kroner, mens Mærsks Signaporebaserte datterselskap Sealand Maersk Asia kan forvente en bot på ca. 18 millioner kroner, skriver Yonhap News Agency.

Les også: Mærsk er ikke lenger kongen på havet

Fremtidens Logistik melder at Mærsk nå er i gang med å gjennomgå innholdet fra de sørkoreanske konkurransemyndighetene.

Opphav og kilder: Fremtidens Logistik, Yonhap

KLIKK for alle artikler i Logistikk vei sjø bane fly.