Volvo topper tabellene for både gasslastebiler og elektriske lastebiler så langt i år. Foto: Arkiv

Av Haakon Andreas Førde 1. april 2022 14:52

TUNGT OG NYBILER: Så langt i år er det prosentvis sterk utvikling på batteribiler, mens gassbilene går ørlite tilbake - og nå ligger bak de elektriske i antall..

I 2021 ble det registrert totalt 64 elektriske lastebiler og 123 gasslastebiler (alle vektklasser). Se merkefordelingen i artikkel fra årsskiftet, hvor Volvo og Scania leder i hver sin kategori.

Og slik er Q1 2022

Ved hjelp av OFV har vi også denne gang talt opp beholdningen nye lastebiler registrert i 2022 med forskjellige typer "alternativt" drivstoff.

• Annet – 0 registrerte
• Biodiesel - 0 registrerte
• Bensin/E85 – 0 registrerte
• Bensin – 0 registrerte
• Bensin plugin hybrid - 0 registrerte
• Diesel plugin hybrid - 0 registrerte
• Diesel/Gass – 0 registrerte
• Bensin/Gass – 0 registrerte
• Hydrogen – neida
• LPG – nope
• LNG – nope, i Norge gjelder kun LBG…
• Parafin – 0 registrerte

Men så folkens, når vi kommer til biler med gassmotor og batterielektrisk drift, da begynner det å monne. Selv om prosentandelen av alle lastebiler registrert i 2022 fortsatt er lave 6 prosent av alle biler over 16 tonn

Og i år topper Volvo så langt både el-tabellen og gass-tabellen.

Gass – 34 registrerte, herav 33 over 16 tonn:

• Volvo 16 biler
• Scania 8 biler
• Mercedes 8 biler
• Iveco 2 biler

Merk at det i statistikken ikke skilles mellom komprimert og flytende gass.

Elektriske – 37 registrerte, herav 31 over 16 tonn:

• Volvo 17 biler
• Scania 13 biler
• Fuso 2 biler
• Ford 2 biler
• BYD 1 bil
• MAN 1 bil
• Maxxus 1 bil
• Renault 0

Opphav og kilder: OFV, Tungt.no

KLIKK for alle artikler i Tungt og fossilfritt.