Nye Skjøiten bru offisielt åpnet: Lastebiler salutterte med tuting og heiarop
Av Eivind Bye
TUNGT BRUPROSJEKT: Nær 30 prosent av trafikken på rv. 52 over Hemsedalsfjellet er tunge kjøretøy. Gamle Skjøiten bru har vært en flaskehals.
Totalt 1.500 meter ny veg og 95 meter ny Skjøiten bru ble offisielt åpnet på rv. 52 i Hemsedal onsdag.
Største tungbilandel i Sør-Norge
Rv. 52 over Hemsedalsfjellet er den fjellovergangen i Sør-Norge med den klart høyeste andelen tunge kjøretøy og et viktig bindeledd mellom rv. 7 i Hallingdal og E16 over Filefjell.
Utbyggingsdirektør Kjell Inge Davik og varaordfører i Hemsedal Petter Owesen holdt flaggbåndet som statssekretær Johan Vasara klippet over.
Ny bru over Mørkedøla bedrer trafikksikkerhet og framkommelighet på en veg med tungbilandel på nesten 30 prosent. Foto: Kjell Wold
Erstatter 85 år gammel bru
Den 95 meter lange Skjøiten krysser nå elva Mørkedøla i rett linje med vegen på hver side og erstatter gamlebrua «90-gradern» fra 1937. I tillegg er det bygd 1,5 km ny veg øst for brua hvorav 400 meter tre felt i bakkene opp fra Venås bru. Under åpningsseremonien salutterte mange lastebiler den nye vegstrekningen med tuting og heiarop da de passerte på den nyåpnede brua.
Glad vegvesen-sekstett på vegåpning i Hemsedal. F.v. Tine Sørbye, Ingunn Foss, Ann Katrin Sveen, Bjørn Kåre Ifarnes, Simen Haga og Knut Erik Skogen. Foto: Kjell Wold
Nye Skjøiten i tørre tall
- Lengde veg: totalt ca. 1.530 meter hvorav 400 meter 3-felt.
- Asfalt: ca. 16.500m2 (ca. 8500 tonn)
- Forsterkningslag (oppbygging veg): ca. 15.250m3 (ca. 1.700 lastebillass).
- Utkjøring jordmasser: ca.19.500m3 (ca. 2.200 lastebillass)
- Sprengning fjell: ca. 9.500m3
- Stikkrenner: 315m (16stk)
- Spennarmert betongbru med 3 spenn.
- Areal bru: lengde ca 95m – bredde ca. 9m – totalt ca. 855m2
- Betong bru: ca 1000m3, dekkestøpen på 960m3 ble utført sammenhengende over 22 timer
- Armering bru: ca. 165 tonn
- Rekkverk: ca. 1.975m, brurekkverk 225m
Opphav og kilder: Statens vegvesen