TransportMagasinet på bedriftsbesøk: Nordisk Gasstransport as med propandistribusjon på høytrykk

Hver natt laster Nordisk Gasstransport AS sine tankvogntog med propan i Sverige, før de påfølgende dag leverer gass til oppvarming av kunstgressbaner, kylling-klekkerier, lakkeringsbokser og vaskerier på Sør- og Østlandet.

Salget av drivstoff synker til både transport og anlegg, HVO-andelen er ubetydelig

Næringsliv: Denne våren er det meldt redusert aktivitet i mange sektorer, og det gjenspeiler seg etter alt å dømme direkte i drivstoffsalget.

TransportMagasinet på jobb med Anders Bjørneby i Sæter Auto

Telefonen til Anders Bjørneby (40) ringer ofte. Fra gården på Klemetsrud i Oslo, administrerte han i fjor over 4000 bergingsoppdrag av tunge kjøretøy. Det gjør Sæter Auto AS til Norges største tungbergeravdeling, målt i volum.

Dieselkampen: DAF da, klare med HVO allerede?!

Dagens nyhet fra DAF vekket en gammel slager i redaksjonen. Men vent litt, hva er nå status på HVO akkurat nå?

DFDS har kjøpt 100 prosent av Estron Group

100-millionersbedriften Mineralteknikk AS med ny og ung daglig leder

SMB Norge: - Regjeringens innleieforbud er ulovlig

Den foreløpige konklusjonen fra ESA sier at regjeringens omstridte innleieforbud i bygg- og anleggsbransjen bryter med EØS-avtalen. SMB Norge krever at forbudet skrotes, og mener staten er erstatningspliktig.

Anleggsretro: Da Jondalstunnelen åpnet for nok en fjellmil

I det herrens år 2011 skrev Anleggsmagasinet: Norge har fra før tre veitunneler over 10 000 meter. Snart åpner den fjerde. Vi har prøvekjørt den 10.050 meter lange Jondalstunnelen på fv. 107 i Hordaland.

Olav fra Osterøy: - Jeg kjører sakte fra den, men orrhanen angriper siden på bilen og bakhjulene

Entreprenørservice AS: Borer etter penger i traseen for Stadt skipstunnel

Stellantis kjøper norsk nikkel og kobolt

Hvem er kongen av driftskontrakter i Norge? Se oversikt for alle riksveier

Målt i veilengde har de åtte største hovedentreprenørene per nå 91 prosent andel av markedet for driftskontrakter fra Statens vegvesen på riksveier og utgående felleskontrakter. Fra 1. september blir de fire største enda større.

Volvo Construction Equipment økte inntjeningen i andre kvartal

Scania R540 "etter noen mil" i TransportMagasinet: Sparegrisen!

Artikkelen er fra 2020, men like interessant i dag, for; Scania pratet høyt og lenge om forbruk da de lanserte sin nye 540-motor. Vi har gjort opp status sammen med sjåfør, Svein Rødde, og Suldal Transport AS.

Anleggskjempen Risa blir igjen 100 prosent familieeid etter kraftig vekst og resultat i 2022

Bjørn Risa kjøper nå tilbake de siste 20 prosentene av Risa Gruppen AS som ble solgt i 2019.

Sweco Q2-23: Melder om solid kvartal for Sweco Norge

Driftsinntektene var 857,1 millioner kroner, mot 746,3 millioner for andre kvartal i fjor.

Anleggsretro anno 2009: På jobb med Frank Djønne "der ingen skulle tru at nokon ville skru"

Lastebiltransport med negativ kostnadsindeks!?

Statistikk skal leses som fanden leser en viss bok. Ifølge SSB-indeksen har lastebilkostnadene gått ned i både første og andre kvartal 2023. Men folkens, lastebilkostnadene har økt, det er dieselprisene som har sunket litt.

Morgenfuglen i Østerdalen: På tur med Thomas Bergestad i Tanktransport Øst

SSB: Norske lastebiler med redusert transportarbeid i første kvartal 2023

Er toppen nådd? SSB-tallene for første kvartal i år viser nå en lett tilbakegang i transportarbeidet totalt. Dermed kan 2022 ha vært et slags "toppår" for lastebiltransporten, da vi hadde 10 prosent øking i kjørelengde fra 2021 til 2022 (mens godsmengden var lik). Men i Norge øker kjøringen.

Vacumkjempen Nord-Norge AS: 7-millioners spylebil gjør jobben på halve tiden

TransportMagasinet ble med på jobb da Vacumkjempen Nord-Norge AS hadde tatt i bruk sin til da største enkeltinvestering sommeren 2020 - en spylebil med resirkulering, til 7,2 millioner kroner.

Anleggsretro: Atlanterhavstunnelen - kampen mot havet

I det herrens år 2010 skrev Anleggsmagasinet: Endelig er den åpnet, rv. 64 Atlanterhavstunnelen ved Kristiansund. Over et år forsinket. Utfordringene har vært mange underveis, ikke minst har sjøvann som ville inn satt prosjektet på store prøver underveis. Vi har pratet med noen av dem som fikk det til.

Kristoffer fra Lunde: - Det var litt skummelt og rart å ikke ha noen ved siden av seg

Anleggsretro: Titanias mekaniske hjullaster er en muskelbunt til 25 millioner

Denne saken er fra 2009 - mye har skjedd siden da - men ikke nok til ikke å la seg rive med av SVÆRE saker og det å jobbe i dagbrudd.