PRØVEKJØRT: Da Scania inviterte europeisk fagpresse til BEV-testing på Østlandet, var lading et vel så viktig tema som prøvekjøring av et fortreffelig elektrisk kjøretøy.
– En ladekostnad på mer enn 3 kroner per kW kan ikke bransjen leve med, konkluderte kommunikasjonsdirektør i Norsk Scania, John Lauvstad, som oppfordret norske bileiere til å ko...
Elektrisk prøvekjøring av Scania 45R: – Kjøp en bil og begynn å lære!
![](https://image.nordjyske.dk/users/nordjyske/images/108048399.jpg?t%5Bstrip%5D=true&t%5Bcrop%5D%5Bwidth%5D=4032&t%5Bcrop%5D%5Bheight%5D=3024&t%5Bcrop%5D%5Bx%5D=0&t%5Bcrop%5D%5By%5D=0&t%5Bresize%5D%5Bwidth%5D=660&t%5Bresize%5D%5Bheight%5D=495&accessToken=d5b13a1f32237939d8e419a9eb375ea8e6b1bdbee385df51bb7adc8ef8851f36)
En norskprodusert powerbank fra ANEO leverer plug and play ladeløsninger der det måtte være behov, som på Scanias provisoriske ladestasjon på Maura. Andre igjen har kanskje nok med en flyttbar lader fra Kempower, som kan lade opp lastebilen over natten med bare 40 kW. Har man to elektriske lastebiler er kanskje løsningen en litt kraftigere sak som denne, montert på en Tysse-tilhenger. I dag finnes det ladeløsninger for det meste. Foto: Frode Tellevik
Vil du ha tilgang til alt?
Prøveabonnement
Ingen bindingstid eller kortopplysninger kreves.
Prøv det nå
Kjøp et abonnement
Utforsk abonnementsløsningene våre og velg den som passer dine behov.
Velg ditt abonnement